La locomotive électrique BB 16009 est la première locomotive fabriquée
par Hornby AcHO. La gravure de la toiture montre une ligne qui suggère celle de la
BB 9200 à courant 1500V car la machine a été gravée en vue de réaliser
une 9200, puis une 16000 en changeant seulement les numéros et les pantographes.
Les dimensions de la caisse en longueur sont très correctes mais la ligne de toiture est en plastique
moulé. Seuls les vitrages, les rambardes d'accès, l'attelage, les phares et les tampons sont
rapportés.
La caisse en plastique est vissée sur le châssis en zamac et non l'inverse. La tête
de la vis au beau milieu de la toiture n'est pas des plus petits modèles mais est heureusement
un peu enfoncée. La présence de peinture argentée un peu partout et d'un peu de rouge
à l'avant relève l'ensemble.
Le premier moteur à aimant permanent était bruyant mais puissant. Il a ensuite
été remplacé par un moteur plus silencieux. Ce remplacement s'est accompagné
de la modification du châssis et les flancs de bogies en zamac ont été remplacés par du plastique.
Le moteur est monté directement sur le bogie avec transmission sur les deux essieux par vis
sans fin. La machine dispose de l'éclairage que d'un côté.
Prix en 1965: 55,50 francs.
