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L'autorail Hornby sort en 1965. Il s'agit d'un modèle intéressant
mais qui possède deux défauts majeurs:
– La longueur des deux éléments est raccourcie d'une fenêtre
sur chaque caisse.
– La largeur a été fortement accrue pour pouvoir loger le moteur
semblable à celui de la BB 8144.
Cette version comprenant le bon nombre de fenêtres a été réalisée à
partir du modèle Hornby.
Ces modèles ont été réalisés à partir du modèle Hornby en
sacrifiant par décalage des découpes un autorail pour cinq
rectifiés.
La décoration de ce modèle a été refaite avec toit rouge et bandeaux
gris entre fenêtres, aérateurs rapportés, flancs de bogies
rapprochés et aménagements intérieurs de première classe conformes.
Ces autorails numérotés étaient vendus par le
RMA puis par Clarel dans
leur boîte d'origine réaménagée.
Environ cinquante exemplaires ont été réalisés entre 1968 et 1975 par
l'artisan Jean-François Mangué.
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