Les 060 DB ont été construites par Alsthom à partir de 1956 pour
remplacer les locomotives à vapeur dans les zones non électrifiées.
Ses deux moteurs diesel de 12 cylindres en V développaient chacun 900
chevaux utilisés par six moteurs de traction à courant continu.
Ces machines faisaient partie des premières à avoir bénéficié d'une
étude de design. Elles seront surnommées "Sous-Marins" ou "Américaines"
et assureront des services voyageurs et marchandises en unité simple
ou double jusqu'au milieu des années 80.
Elles étaient équipées d'une chaudière à vapeur automatique pour le
chauffage des trains de voyageurs.
Au début de leur carrière, à la fin des années 50, plusieurs machines
furent affectées au dépôt Ile Napoléon dans l'Est. Au niveau de l'Ouest,
elles furent affectées au dépôt de Nantes Blotereau. Ces machines ont
aussi fait l'objet de marchés à l'export vers l'Argentine et l'Algérie
Française puis indépendante.
Zone géographique: Ouest, dépôt de La Rochelle
Mode de traction: thermique
Puissance: 1800 cv soit 1320 kw
Vitesse maximale en service: 130 km/h
Masse: 112 tonnes
Longueur: 19,81 mètres