La photo ci–dessus présente les trois types de locomotives
BB 8108 fabriquées par PMP. De gauche à droite:
– La plus ancienne en laiton reconnaissable à ses phares frontaux.
– Le modèle intermédiaire en tôle et toit marron.
– La plus récente en tôle et toit aluminium.
Cette locomotive est fabriquée en laiton. Elle se distingue facilement
des BB 8108 en tôle grâce à ses deux petits phares frontaux. De plus,
ses tampons sont hexagonaux alors qu'ils sont rectangles sur les
modèles postérieurs.
Sa caisse est verte avec hublots rouges et toit marron rouge. Hormis ses
pantographes, elle ne possède pas d'accessoires rapportés.
Les flancs en bronze sont rapportés et vissés sur le bogie. Leur forme
est différente des versions suivantes en zamac. De même, le carter
de protection du système de transmission est rapporté.
Cette motrice est équipée du puissant moteur PMP trois pôles à aimant
permanent.
L'alimentation se fait en 20 Volts trois rails avec une prise de
courant par plot ou par caténaire.
Le moteur entraîne un essieu dont les roues sont équipées de bandages.
Elle ne dispose pas de l'éclairage mais de simples brillants.
Sur la dernière photo montrant le bogie, on aperçoit le relais de
surtension permettant l'inversion de sens.
Longueur: 150 mm.
Poids: 490 g.
Référence: 41.
