Ces photos montrent les deux types de locomotives BB 8108 fabriquées
en tôle par PMP. Le modèle à toit marron est le plus ancien. Il a été
remplacé un peu plus tard par la version à toit aluminium.
Cette locomotive est assez courante car vendue dans de nombreux coffrets
de la marque.
Les caisses sont vertes avec hublots rouges. Elles ne possèdent pas
d'accessoires rapportés.
Ces locomotives sont fabriquées en tôle et possèdent des tampons
rectangles. Le modèle le plus ancien est équipé de l'attelage PMP
tandis que le plus récent a reçu un attelage universel de type Märklin.
Ces motrices sont équipées du puissant moteur PMP trois pôles à aimant
permanent.
L'alimentation se fait en 20 Volts trois rails avec une prise de
courant par plot ou par caténaire.
Le moteur entraîne un essieu dont les roues sont équipées de bandages.
Longueur: 150 mm.
Poids: 400 g.
Référence: 41.
Ces locomotives sont pourvues de bogies monoblocs en zamac.
Comme très bien expliqué par Pierre Perly dans son site
BZT,
l'inscription PMP sur le bogie en bronze est gravée en creux tandis
qu'elle est en relief sur le bogie en zamac.
Attention en manipulant ces machines car certains corps de bogies sont
atteints par la maladie du zamac. Le
zamac casse comme du verre et la machine est irréparable.
