Ces voitures vertes au toit gris noir mat ont la particularité d'avoir
les fenêtres ovales. Elles sont rares et très recherchées.
Bizarrement, leurs marquages sont les mêmes que pour les
voitures OCEM.
Ces voitures ont été fabriquées à partir de 1928 pour assurer les
trains rapides de la Compagnie du Nord. Elle étaient surnommées
"torpilles".
Il s'agit d'une voiture de première classe à huit fenêtres et
huit aérateurs. Elle a la particularité d'avoir les WC placés au centre
comme ce fût le cas sur plusieurs voitures de ce type.
Marquages: SNCF, A8 myfi – 2371, 48t.
Longueur: 270 mm.
Référence: 511.
Il s'agit d'une voiture de seconde classe à neuf fenêtres et neuf
aérateurs.
Marquages: SNCF, B9 myfi – 26192, 48t.
Longueur: 270 mm.
Référence: 512.
Il s'agit d'une voiture de troisième classe à dix fenêtres et dix
aérateurs.
Marquages: SNCF, C10 myfi – 24962, 38t.
Longueur: 270 mm.
Référence: 513.
Il s'agit d'une voiture mixte deuxième classe à six fenêtres et
fourgon à bagages. Contrairement à la voiture mixte OCEM,
la partie fourgon de la voiture mixte de type Nord ne dispose pas
de marchepieds.
Marquages: SNCF, B6 Ddyi – 20956, 45t.
Longueur: 270 mm.
Référence: 514.
Il s'agit d'un fourgon à huit portes.
Marquages: SNCF, Dd2 58911.
Longueur: 270 mm.
Référence: 515.
