Les voitures PMP sont réalisées en tôle et en trois morceaux: le toit,
la caisse et le châssis.
Elles sont équipées de nombreuses pièces rapportées tels que mains
courantes, tampons, soufflets, vitrages transparents ou opaques,
écussons CIWL, marchepieds.
Les premières voitures possèdent des aérateurs rapportés mais ils
seront très rapidement intégrés à la toiture par emboutissage.
Les voitures de banlieue à essieux et à bogies n'en ont pas.
La décoration de la caisse des voitures est fine et très réussie.
Elle est faite avant le pliage suivant le procédé du
silk screen
ou sérigraphie.
Comme c'était souvent le cas à l'époque, elles ne possèdent pas
d'aménagements intérieurs.
Les voitures PMP sont faciles à reconnaître grâce au sigle PMP
situé sous le châssis.
La photo ci–dessous montre un bogie et l'attelage particulier
utilisé pendant la plus grande partie de l'histoire de PMP. Il sera
remplacé par l'attelage universel type Märklin peu avant la fermeture
de la petite firme. Le tout premier attelage de PMP était une petite
boucle proche de celui utilisé par VB dans ses débuts.
