Les voitures grandes lignes OCEM à rivets apparents sont les voitures les plus courantes
de la gamme SMCF. La finesse de la gravure est remarquable, la longueur est respectée au
millimètre... D'où le grand succès rencontré à l'époque pour ces voitures.
Les soufflets étaient absents sur les premiers modèles. Ils sont rapidement apparus,
d'abord en zamac puis en plastique pour les dernieres voitures.
Il en est de même pour les bogies qui étaient en zamac puis ensuite en
plastique avec représentation des sabots de freins.
|
Voiture verte de première classe à 8 compartiments Mise en service sur le réseau SNCF en 1929 Marquages: SNCF A8myfi Longueur: 250 mm Référence: 471 Prix en 1953: 1800 francs Prix en 1960: 21 francs |
|
|
Voiture verte de deuxième classe à 9 compartiments Mise en service sur le réseau SNCF en 1927 Marquages: SNCF B9myfi Longueur: 250 mm Référence: 472 Prix en 1953: 1800 francs Prix en 1960: 21 francs |
|
Voiture verte de troisième classe à 9 compartiments et portes sanitaires, sans aérateurs Mise en service sur le réseau SNCF en 1925 Marquages: SNCF C9myfi Longueur: 250 mm Référence: 473 Prix en 1953: 1800 francs Prix en 1960: 21 francs |
|
|
Voiture verte de troisième classe à 9 compartiments et portes sanitaires, avec aérateurs Mise en service sur le réseau SNCF en 1925 Marquages: SNCF C9myfi Longueur: 250 mm Référence: 473 Prix en 1953: 1800 francs Prix en 1960: 21 francs |
|
Voiture mixte troisième classe et fourgon à 4 compartiments Mise en service sur le réseau SNCF en 1926 Marquages: SNCF C4Dmyi Longueur: 250 mm Référence: 470 Prix en 1953: 1800 francs Prix en 1960: 21 francs |
|
|
Voiture mixte deuxième classe et fourgon à 4 compartiments Ce modèle est plus rare que les autres. Mise en service sur le réseau SNCF en 1926 Marquages: SNCF C4Dmyi Longueur: 250 mm Référence: 470 Prix en 1953: 1800 francs Prix en 1960: 21 francs |