On peut considérer qu'un wagon VB est faux à partir du moment ou il
a été réalisé après la fermeture de l'entreprise.
Il existe plusieurs types de faux VB:
– Les modèles réalisés par
Daniel Lejeune.
– Les wagons réalisés par des artisans et détaillants.
– Les wagons réalisés par des particuliers.
– Les wagons réalisés par des faussaires.
Certains wagons ont été réalisés par des détaillants. Par exemple,
Clarel a fabriqué des wagons VB à partir de wagons à essieux vides
de la série industrielle. Ainsi il existe un wagon VB qui transporte un
chargement de bois d'origine Fleischmann ou Roco.
Certains wagons ont été réalisés par des particuliers, mais en général
ces créations se limitent au collage d'une petite voiture sur un
wagon plat.
Si vous trouvez un wagon transportant une voiture, le véhicule doit
être d'origine Norev et il faut écarter les modèles postérieurs à 1961.
En général, personne n'a été assez bête pour coller une Porsche 944
sur un VB.
Par contre, VB n'a pas vendu le wagon plat à essieux de la série
maquette chargé d'une voiture.
Compte tenu de la valeur des wagons VB, il peut être financièrement
très intéressant d'en réaliser des faux.
Dans les années 70, des personnes qui fabriquaient des wagons dans le
sud–est de la France ont été arrêtées. Mais il y a eu d'autres
petites productions locales. Certains collectionneurs considèrent que
sur dix rames Electro–Entreprise, il en existe deux fausses.
Il va de soit que ces wagons sont indécelables et il faut éviter de
croire les âneries du genre "si le wagon n'a pas sa plaque, il est
faux".
En effet, si les vrais VB n'ont pas toujours de plaques, les faussaires
eux ne se seront pas gênés pour la reproduire.