De 1947 à 1960, VB a produit une large gamme de wagons avec
d'importantes variantes de couleur, de forme et de chargement.
Il existerait toutes séries confondues environ 4500 wagons
marchandises différents.
Prenons par exemple le wagon plat chargé de la pelleteuse. Il a été
produit dans les trois séries: maquette, industrielle et
semi–maquette. Dans ces trois séries, il était disponible en au
moins trois couleurs et peut–être avec des immatriculations
étrangères.
De même, la pelleteuse existait sous plusieurs formes, en jaune,
en rouge, en orange, avec des roues ou des chenilles.
En théorie, il existerait donc plus d'une centaine de wagons différents.
Il n'est cependant pas possible de savoir si par exemple la pelleteuse
jaune à chenilles posée sur un plat semi–maquette à été
produite.
Collectionner les wagons VB est une entreprise passionnante mais
il est impossible de rassembler une collection exhaustive.
En plus de la grande quantité, les wagons sont très chers.
Certains ont été produits en quelques exemplaires seulement et
n'existent peut–être plus aujourd'hui.
D'autres sont très rares et ne se présentent jamais sur le marché
(comme par exemple les citernes Astra, Le Chat, Lesieur ou les trémies
STCM et Khalouta).
Pour finir, excepté les wagons classiques de la série
industrielle, tous sont assez rares car le caractère artisanal de la
fabrication ne permettait pas la création de wagons en grande quantité.
Il existe un autre facteur de rareté: les étudiants qui assemblaient
les wagons de la série maquette pouvaient être rémunérés en francs ou
en wagons.
Ainsi des wagons originaux ou modifiés ont été créés, comme par exemple
une grue de Sotteville avec flèche brisée.
Quelques collectionneurs possèdent néanmoins plusieurs milliers de ces
wagons...
Aujourd'hui encore, les wagons VB sont très appréciés pour leur
réalisme et leur qualité de roulement.
Cependant, attention si vous faites rouler vos wagons, car bien que
présentés comme très robustes dans les catalogues de la marque,
ceux–ci sont très fragiles. Les manettes et volants de freins
cassent et se perdent très facilement.
De plus, les matériaux utilisés tel que le carton ne sont pas un atout
favorable à leur conservation.
