La BB 9211 est en zamac, de couleur verte et fabriquée à partir de 1957.
Elle sera rééditée plus tard par Lejeune dans les versions Mistral et
Capitole.
Un commutateur situé sous la machine permet la prise du courant soit
par les rails, soit par les pantographes.
Comme pour la BB 9001, le courant est distribué sur les pantos
grâce à la ligne de toiture qui est fonctionnelle. Le moteur est
puissant. Un petit trou situé sous le panto permet de le
graisser très facilement.
Les derniers modèles étaient vendus en deux ou trois rails.
Longueur hors tampons: 196 mm
Force de traction de la loco à un moteur: 25 wagons
Force de traction de la loco à deux moteurs: 45 wagons
Poids de la loco à un moteur: 630 grammes
Poids de la loco à deux moteurs: 750 grammes
510: BB 9211, un moteur et éclairage
Prix en 1958: 9600 francs
Prix en 1960: 99 francs
510: BB 9211, un moteur, à construire
Prix en 1960: 79,80 francs
510/1E: BB 9211, un moteur et inversion d’éclairage
Prix en 1960: 118,50 francs
510/2M: BB 9211, deux moteurs
Prix en 1958: 13500 francs
Prix en 1960: 142 francs