Le train Pinder est constitué par un ensemble de wagons vendus à
l'unité à partir de 1957.
Dans l'ensemble, ces wagons sont assez rares et très recherchés.
Donc très chers...
Ils appartiennent en général à la série semi-maquette,
mais certains éléments peuvent être posés sur des plats de la série
industrielle comme la cage, le cadre ou le rail-route.
Il existe environ quinze modèles différents, et chaque modèle
possède un grand nombre de variantes: rambardes, taille, formes, portes,
immatriculations, inscriptions par transfert sur presspahn ou par
décalcomanies sur un fond pouvant aller du bleu au vert...
Les véhicules sont des camions Matchbox en métal sur lesquels sont
posées ou attelées des structures en presspahn fabriquées par VB.
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Wagon transportant une remorque cage grillagée contenant un zèbre. Le sigle PINDER est collé sur une plaque de presspahn. La cage existe aussi à barreaux et ceux-ci ne descendent pas toujours jusqu'au plancher. Cette cage existe aussi sous forme de cadre, c'est à dire sans roues. Référence: 441CIR et 628CIR. |
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Wagon à bogies transportant un camion-cage contenant toujours un zèbre. La cage est réalisée en presspahn avec barreaux en laiton. Le zèbre est posé sur un lit de copeaux de bois en guise de paille. Le sigle PINDER est collé sur une plaque de presspahn. Référence: 447CIR2. |
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Les cages semblent toujours contenir un zèbre, bien que
le magazine "La vie du jouet" en présente une contenant un tigre.
Il est possible que cet animal ait existé, mais aussi que la bestiole
ait été remplacée par une autre au cours de la vie du wagon. |
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Wagon à essieux de la série semi-maquette sous un petit camion
transportant une caisse. Le sigle P est une décalcomanie. Références: 441 CIR. |
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Wagon à essieux de la série semi-maquette transportant une
grande roulotte.
Le sigle PINDER est une décalcomanie. Références: 441 CIR. |
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