Le matériel voyageur VB se limite à deux voitures
inoxydables et à un fourgon générateur.
Les caisses de ces trois voitures sont réalisées en
plastique injecté et montées sur un châssis en
tôle. Elles ne possèdent pas d’aménagement
intérieur mais disposent de vitrages.
Créé en 1957, cette voiture A3B5 existe avec ou sans
plaques Mistral et avec ou sans plaques d’itinéraire Lyon ou
Nice. Elle est finement gravée.
Caractéristiques:
Longueur hors tampons: 270 mm
Poids: 155 grammes
Références:
260: voiture construite ou à construire
Prix en 1960: 15 francs pour la voiture construite
Prix en 1960: 12 francs pour la voiture à construire
260D: voiture avec inscription Mistral et plaques Lyon ou Nice
Prix en 1960: 16,50 francs
Ce modèle est beaucoup plus récent car il date de 1960.
Il est légèrement raccourci par rapport au modèle
réel mais reste très fidèle.
Il porte l’inscription CIWL et voiture–lits en quatre
langues.
Pour une restriction des coûts nécessaire en 1960, ses bogies
sont en plastique contrairement aux deux autres modèles plus
anciens.
Référence:
262: voiture construite ou à construire
Créé en 1958, ce fourgon est assez rare et recherché.
Il est de couleur bleue, toit noir, rideaux inox.
Il était disponible avec ou sans éclairage et construit ou à construire.
Caractéristiques:
Longueur hors tampons: 195 mm
Poids: 120 grammes
Références:
261M: fourgon construit ou à construire
Prix du fourgon construit en 1960: 15 francs
Prix du fourgon construit avec éclairage en 1960: 21 francs
Prix du fourgon à construire en 1960: 12 francs
261E: fourgon avec éclairage
Ces trois modèles ont été vendus en coffret sous
la marque VB puis VB–Triang.
Ces coffrets étaient composés d’une locomotive BB 9211
équipée de plaque Mistral, mais aussi de la BB 9001 et
de la 060DB.
La voiture inox avec plaques d’itinéraire était
curieusement appelée voiture bar dans le catalogue
VB–Triang.