MMM-RG - RG
L'histoire de MMM-RG
Après la cessation de l'activité de SMCF et quelques années passées
au service de RMA, Robert Guérin s'installe dans une maison à Chaumes
en Brie et fonde seul sa propre entreprise MMM-RG. En 1968 ou 1969,
la production commence dans le sous-sol de la maison.
La production en plastique est relativement importante. Elle est
constituée essentiellement de voitures voyageurs.
On trouve par exemple une série de Old Timer en décoration SNCF, nord
ou PLM, des voitures à bogies, une série de voitures à portières
latérales à deux ou trois essieux disponibles en décoration SNCF ou
PLM...
Ces dernières ressemblent étrangement aux voitures SMCF et elles ont
aussi été produites par France-Trains.
Rappelons que Robert Guérin et René Collard avaient caché des moules
avant le rachat de SMCF par le groupe Meccano.
Après le décès de Robert Guérin en 1971, MMM–RG sera repris par
son fils Michel qui continua à produire des voitures jusqu'en 1973.
Il sera contraint d'arrêter la production et René Collard rachèta
alors la maison et l'outillage. Il va poursuivre la production
de façon officieuse jusqu'à la fin des années 70.
Biographie de Robert Guérin
Robert Guérin devant sa planche à dessin
Fils de plombier, Robert Guérin est né à Dreux en 1920. Il y fait ses
premières études à l'école communale puis entre à l'Ecole de Mécanique
Générale d'où il ressort avec son CAP de mécanique. Il rentre ensuite dans
une usine de Dreux comme tourneur ajusteur puis s'engage dans l'armée
et rentre à l'Ecole Technique de Rochefort.
Il passe la guerre comme mécanicien dans l'aviation de chasse et passe
son temps libre à réaliser des maquettes d'avion pour son unité. A la
fin de la guerre, il est démobilisé et se dirige vers la maquette de
chemin de fer.
Il construit des maquettes à diverses échelles, principalement le O,
pour le Musée des Travaux Publics et pour le musée des Arts et
Métiers.
Robert Guérin est aussi intermittent du spectacle. Il emploie ses
samedi et dimanche en travaillant comme clown et trompettiste d'orchestre
de jazz. Il tournera même dans un film en tant que garde-champêtre.
Le marché du train prend un virage et il le sent. Il fonde la société
SMCF en 1949 avec l'un de ses amis René Collard. Ils seront parmi les
tout premiers à se lancer dans le HO. Le succès est au rendez-vous et
les maquettes sont très appréciées des amateurs. Mais la concurrence
française et étrangère arrive avec ses prix d'usine et SMCF ferme ses
portes comme d'autres en 1961.
Robert Guérin intègre la société Meccano qu'il quittera rapidement pour
entrer au service de l'artisan-détaillant parisien RMA. Avec Louis
Lavignes, ils fondent la CPMR (Compagnie Privée du Modèle Réduit) et
Robert Guérin en devient chef de fabrication.
Passionné de chevaux, Robert Guérin s'occupe aussi de son club hippique
l'Eperon d'Or (anciennement situé à la place du parc florale dans le
bois de Vincennes puis déplacé à Ozoir la Ferrière en 1967).
Vers 1968–1969, sans doute à cause d'un différent avec Louis Lavignes
(il s'agissait de deux personnages à très forte personnalité),
il achète une maison à Chaumes en Brie et fabrique des modèles sous sa
propre marque: MMM–RG.
Robert Guérin décède en 1971 et MMM–RG sera repris par son fils Michel.
Informations provenant d'IDR et de personnes l'ayant connu.
Les voitures à l'échelle HO
La rame de voitures PLM type 1911 à 3 essieux
La remorque d'autorail SNCF à 3 essieux, livrée rouge et crème